布加迪威龍配備了大眾專門研發(fā)的W型16缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說是將兩臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)公用一根曲軸的產(chǎn)物。此外該發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了4個(gè)渦輪增壓器，排量達(dá)到了7993cc。可以迸發(fā)出747千瓦的最大功率。同時(shí)在極低的1000轉(zhuǎn)時(shí)即可輸出730牛米的龐大扭矩，在2200轉(zhuǎn)時(shí)就可以迸發(fā)出1250牛米的峰值扭矩，這種扭力會(huì)一直持續(xù)到5500轉(zhuǎn)。

    強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)使得布加迪威龍0-100km/h加速時(shí)間僅為2.5秒，且最高時(shí)速達(dá)到407km/h，而如此優(yōu)秀的加速成績還得益于大眾的DSG雙離合器變速器。另外，布加迪威龍還配備了四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，這種四驅(qū)系統(tǒng)是類似與應(yīng)用在蘭博基尼和保時(shí)捷上的那種采用HALDEX中央差速器的四驅(qū)系統(tǒng)。通過電磁感應(yīng)來控制扭力在前后各個(gè)車輪之間的分配，從而使得駕駛更加輕松，操控更加靈敏。