“看汽車更是看美女”。車模是車展永遠(yuǎn)的主看點(diǎn)，美女配名車的理念已深入人心。各大車展上，無數(shù)的美女云集在這巴掌大的一塊地方，爭(zhēng)奇斗艷。對(duì)于廠商云集、名車薈萃的大型車展而言，為留住參觀者的眼球，和汽車相伴的模特競(jìng)爭(zhēng)也異常激烈。汽車展示的背后，參觀者更關(guān)注汽車模特。美女們各自有特色，不僅給我們帶來了豐富的視覺盛宴，更從時(shí)尚潮流帶動(dòng)了新的風(fēng)潮。從服裝到配飾，都時(shí)刻緊跟時(shí)尚，車模們的造型永遠(yuǎn)都走在時(shí)尚的最前端。

　　目前我國(guó)已經(jīng)是世界第三大汽車生產(chǎn)國(guó)，同時(shí)也是全球第二大汽車市場(chǎng)，汽車工業(yè)已成為經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、改善人民生活、發(fā)揮了重要的作用。

　　辦好北京車展，對(duì)于加強(qiáng)世界汽車領(lǐng)域的交流與合作、促進(jìn)我國(guó)汽車工業(yè)和汽車市場(chǎng)更好的發(fā)展，具有重要作用。要進(jìn)一步提高辦展效果和服務(wù)質(zhì)量，把展覽會(huì)辦成世界高水平的汽車盛會(huì)。

　　-------------- 國(guó)務(wù)院副總理 曾培炎

　　1990年開始，到2008年，每2年一屆的北京國(guó)際汽車展覽會(huì)風(fēng)風(fēng)雨雨走過了18年的時(shí)間，展出的車輛由最初的240輛增加到572輛，參展商由400家增加到1.600家，展出面積由20.000平方米增加到120.000平方米，觀眾流量由100.000人次曾家到600.000人次，與會(huì)記者由50多位增加到6300多位，每個(gè)數(shù)字都見證著中國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展，而伴隨著這個(gè)數(shù)字增加的還有“汽車模特”，這一在今天無論是參展商還是觀眾看來都不可或缺的名詞。

　　短裙、長(zhǎng)腿、魚網(wǎng)襪;紅唇、粉面、波浪發(fā);嫣然一笑，顛倒眾生。當(dāng)人體的柔美曲線與汽車的冰冷剛硬相映成趣，當(dāng)人們驚艷于這樣冰與火的的完美組合而在一展臺(tái)前挪不動(dòng)腳步時(shí)，精明的商家一眼遍參透其中玄機(jī)，“香車美女”的曖味組合應(yīng)運(yùn)而生。

　　追著香車美女的前世今生，驚奇的發(fā)現(xiàn)這樣的組合或許并不是巧合。百年前的德國(guó)曼海姆，一位叫卡爾.奔馳的男人在實(shí)驗(yàn)室中研制出了一種三輪汽車，卻因?yàn)槠�車無數(shù)次拋錨的問題無法解決遲遲不敢將汽車開上馬路。如果不是他的妻子貝爾塔，或許奔馳的這項(xiàng)發(fā)明將永遠(yuǎn)沉寂于實(shí)驗(yàn)室也說不定。沒人知道是什么驅(qū)使這位勇敢的女人趁丈夫熟睡之際在兒子的幫助下將汽車開向馬路，盡管一路跌跌撞撞，但這次實(shí)踐過后，她為丈夫贏得了參加慕尼黑博覽會(huì)的門票，然后才有了世界上第一輛被世人認(rèn)可的汽車，同時(shí)也將丈夫卡爾.奔馳的事業(yè)帶上高峰。從這個(gè)意義上，我們也可以說這個(gè)名叫貝爾塔的女人成就了奔馳汽車，成就了后來日益繁榮的國(guó)際汽車業(yè)。

　　車展在國(guó)際上已有百年的發(fā)展歷史，而扎根中國(guó)，為中國(guó)老百姓所知卻是近年來的事。1985年我國(guó)在北京舉辦了首屆中國(guó)國(guó)際汽車博覽會(huì)，但那時(shí)候大家可沒有什么香車美女的概念1993年北京的汽車展覽會(huì)上，“香車美女”的概念才第一次由西方引入中國(guó)，據(jù)說那也是在看到國(guó)外汽車展臺(tái)上阿娜多姿的模特后依樣畫葫蘆所為。具有關(guān)調(diào)查顯示，在當(dāng)代各類廣告視覺印象評(píng)比中，與美女有關(guān)的廣告印象率高達(dá)85%，居第一位，所以美女和名車的組合對(duì)商家來說無疑是一種全新的促銷手段;對(duì)普通老百姓來說，去車展有錢的話咱著重看看車，沒錢的話光看美女就過組了眼癮，零距離的親密接觸更是打著燈籠都找不到的好事。一番權(quán)衡之下，香車美女成為國(guó)內(nèi)車展的必定搭配組合。而且在展商的互相追捧下，也使靚麗的車展模特成為了名副其實(shí)“站著數(shù)錢的人”。